[FR] Défendre les emplois par la lutte
Unité des sites des General Electrics
La crise du Covid est une belle excuse pour les patrons pour restructurer, fermer, mais les niveaux des excédents bruts d’exploitation des grands groupes ne trompent personne. Lorsqu'on observe la bonne santé du BEL20 ou du CAC40, force est de constater que la crise ce n'est pas pour tout le monde.
Alors que l'on entend dans les discours politiques que suite à l'expérience de la pandémie du Covid19 et pour limiter la casse de la mondialisation il faut relocaliser certaines parties de la production, la multinationale GE Electrics a décidé de se débarrasser de sa filiale de Charleroi spécialisée dans les activités de maintenance des centrales nucléaires, hydrauliques et électriques.
Scénario classque : le groupe américain, qui a racheté la branche énergie d'Alstom il y a cinq ans, avait fait des promesses de maintien de l'emploi et de création de postes ! Pour, aussitôt après commencer des plans de restructuration un peu partout dans le monde. Pourtant de l'argent, ils en ont ! Mais jamais assez…. On apprenait il y a peu que le cours de l'action General Electrics s'était envolé de +5% après l'annonce des résultats du dernier trimestre.
La direction de General Electrics Belgique a lancé la procédure « Renault ». Or tout le monde sait que la procédure Renault, si elle ralentit un peu la fermeture, ne l'empêche nullement. La « loi Renault » a été modifiée en 1998 suite à la fermeture de l'usine Renault en Belgique, février 1997, mais surtout au moment de la fermeture des Forges de Clabecq et de la fameuse « Marche multicolore », le 2 février 1997 avec 70.000 participants, qui a fait trembler l'establishment belge. Le sens de la loi Renault est : « il y a obligation de se parler mais il n'y a pas d'obligation de résultat. » Elle décourage les travailleurs par l'usure du temps, la fatigue, le découragement, des promesses de primes, de prépension, des plans sociaux qui avalisent les fermetures ou restructurations. Au lieu de faire grève, de créer un rapport de forces, d'être avec les travailleurs, la procédure Renault enferme les délégués dans des discussions sans fin jusqu'au moment où le patron siffle la fin de la récré !
La seule solution est de se battre, d'occuper l'entreprise, de séquestrer les stocks et surtout d'étendre le mouvement, de faire l'unité la plus large possible, de faire appel à la solidarité. Que ce soit au niveau des différents sites du Groupe ou au niveau régional pour faire pression sur la multinationale. Devant une forte mobilisation le groupe reculera.
A l’échelle européenne, depuis le rachat de la division énergie d’Alstom par General Electrics, plusieurs milliers d’emplois ont été supprimés, dont 600 en France.
Le groupe recherche uniquement le « retour à l'équilibre » en 2022, alors il délocalise un maximum vers la Chine et l'Inde et cela ne concerne plus seulement la production mais aussi l'ingénierie, la recherche et développement. Quand ils disent « retour à l'équilibre », lisez « restaurer le taux de profit ».
Mais la lutte a commencé à Villeurbanne et maintenant avec le soutien du site de St-Priest, les grévistes ont préparé leur montée à Paris pour interpeller le gouvernement et l'assemblée nationale sur la délocalisation de leur activité en Chine. Les travailleurs ont réalisé leur banderole, avec l'aide des jeunes communistes de Villeurbanne, sur leur piquet qui dure depuis maintenant plus de deux semaines. Le nombre de grévistes ne baisse pas, au contraire il est renforcé par les travailleurs de St-Priest qui connaissent le même sort. En rompant l'isolement, les travailleurs montrent que leurs revendications locales ont des résonances plus grandes qui poussent leur lutte à se rencontrer et s'armer contre le même ennemi : le capital.
Notre soutien est total car gagner le droit au travail et du travail avec des droits, conserver des bassins d'embauche et de savoir faire, et décider de la répartition des richesses, est l'intérêt de tout le peuple prolétaire et de la jeunesse populaire. Suite au conflit social en cours, les travailleurs en sont à leur 12e jour de grève, la multinationale a reculé d'un pas : La production de disjoncteurs de générateurs, qui devait initialement quitter le site de Villeurbanne, sera finalement maintenue. En tout, 72 emplois pourraient être sauvés. C'est un bel encouragement à poursuivre et approfondir la lutte jusqu'au retrait total du plan de délocalisation.
La Covid est une loupe qui démontre TOUT SECTEUR CONFONDU (métallo, santé, petits commerces, nettoyage, poste, transports....) que le vrai virus est le capitalisme....et qu'il est urgent de faire converger les luttes.
Mais il est clair que tant que le capitalisme existera, JAMAIS il y aura de stabilité de l'emploi, de maintien des conquis sociaux, tout est toujours à recommencer. Ce sera toujours le résultat d'un rapport de forces. Le patronat est attentif à cela, la fameuse Loi Renault est là pour le comprendre, ainsi que la condamnation des 17 délégués syndicaux de Liège : il leur faut casser la résistance, éviter la convergence des luttes... pour que ça n'aille pas plus loin – et éviter la Révolution à terme... qu'ils pensent...
Freddy Visconti
[NL] Werkplaantsen verdedigen strijd
Eenheid tussen de sites van General Electrics
De Covid-crisis is een geweldig excuus voor de bedrijfsleiders om te herstructureren en te sluiten, maar de omvang van de bruto-exploitatieoverschotten van grote bedrijven houdt niemand voor de gek. Wanneer we de goede gezondheid van de BEL20 of de CAC40 zien, is het duidelijk dat de crisis niet voor iedereen weggelegd is.
Daar waar we in politieke toespraken horen dat na de ervaring van de Covid19-pandemie en om de schade aan de globalisering te beperken, bepaalde delen van de productie moeten worden verplaatst, heeft de multinational GE Electrics besloten om zich van zijn dochteronderneming uit Charleroi, gespecialiseerd in onderhoudsactiviteiten voor nucleaire, hydraulische en elektrische centrales, gewoon te ontdoen.
Klassiek scenario: de Amerikaanse groep, die vijf jaar geleden de energietak van Alstom kocht, had beloofd banen te behouden en banen te creëren! Om direct daarnana te starten met het plannen van herstructureringen zo beetje wereldwijd. Toch hebben ze geld. Maar nooit genoeg….. Zo kon men onlangs vernemen dat de aandelenkoers van General Electrics met + 5% was gestegen na de bekendmaking van de resultaten van het afgelopen kwartaal.
De directie van General Electrics Belgium heeft de “Renault” -procedure opgestart. Maar iedereen weet dat de Renault-procedure, als deze al het sluiten een beetje vertraagt, dit zeker niet zal verhinderen. De “Wet Renault” werd gewijzigd in 1998 naar aanleiding van de sluiting van de Renault-fabriek in België in februari 1997, maar vooral tijdens de sluiting van de Forges de Clabecq en de beroemde “Veelkleurige mars” op 2 februari 1997 met 70.000 deelnemers, hetgeen het Belgische establishment deed beven. De betekenis van de Wet-Renault: “er is een verplichting om met elkaar te praten, maar er is geen verplichting tot het bekomen van resultaat.” Het ontmoedigt de werkers door tijdverspilling, vermoeidheid, ontmoediging, beloften van bonussen, vervroegde uittreding, sociale plannen die sluitingen of herstructureringen ondersteunen. In plaats van te gaan staken, een krachtsverhouding te creëren, samen te zijn met de werkers, sluit de procedure van Renault de afgevaardigden op in eindeloze discussies totdat de baas het einde van de pauze fluit!
De enige oplossing is vechten, het bedrijf bezetten, de voorraden vastleggen en vooral de beweging uitbreiden, een zo groot mogelijke eenheid maken, een beroep doen op solidariteit. Of het nu op het niveau van de verschillende vestigingen van de Groep is of op regionaal niveau om druk uit te oefenen op de multinational. Geconfronteerd met een sterke mobilisatie kan men de groep terugdwingen.
Op Europees niveau zijn sinds de overname van de energiedivisie van Alstom door General Electrics duizenden banen geschrapt, waaronder 600 in Frankrijk.
De groep verwacht een “terugkeer naar evenwicht” in 2022 en verhuist dus zoveel mogelijk naar China en India en het betreft niet langer alleen productie maar ook engineering, onderzoek en ontwikkeling. Als ze zeggen "terug naar evenwicht", lees dan "herstel van de winstvoet".
Maar de strijd is begonnen in Villeurbanne en nu met de steun van de site van St-Priest, bereidden de stakers hun intocht in Parijs voor om de regering en de Nationale Vergadering aan de tand te voelen over de verplaatsing van de activiteiten naar China. De arbeiders maakten hun banier, met de hulp van de jonge communisten uit Villeurbanne, aan hun piket, dat nu meer dan twee weken duurt. Het aantal stakers neemt niet af, integendeel, het wordt versterkt door de werkers van St-Priest die hetzelfde lot kennen. Door het isolement te doorbreken, laten de werkers zien dat hun lokale eisen een grotere weerklank hebben, die hun strijd eenmaakt en hen wapent tegen dezelfde vijand: het kapitaal.
Onze steun is totaal omdat het verkrijgen van het recht op werken en van het werken met alle rechten, het behouden van personeels- en knowhowpools en het beslissen over de verdeling van rijkdom, in het belang is van al het werkvolk en van de jongeren. In huidige sociale conflict waar de werkers al aan hun 12e stakingsdag toe zijn, heeft de multinational al een stap terug gedaan: de productie van generatorstroomonderbrekers, die aanvankelijk de site van Villeurbanne zou verlaten, zal uiteindelijk worden behouden. Zo konden in het geheel 72 banen worden behouden. Het is een grote aanmoediging om de strijd voort te zetten en te verdiepen tot de volledige intrekking van het herplaatsingsplan.
De Covid is een vergrootglas dat IN ALLE SECTOREN (metaalbewerking, gezondheid, kleine bedrijven, schoonmaak, de post, het transport ...) TOONT, dat het echte virus het kapitalisme is ... en dat het dringend nodig is om alle strijd één te maken.
Maar het is duidelijk dat zolang het kapitalisme bestaat, er NOOIT werkzekerheid zal zijn, of de zekerheid van behoud van sociale verworvenheden, voor alles moet altijd opnieuw strijd worden gevoerd. Het zal altijd het resultaat zijn van een krachtsverhouding. De bedrijfsleiders beseffen goed, en de beroemde Renault-wet is hier ook voor gekomen, evenals de veroordeling van de 17 vakbondsafgevaardigden van Luik: het verzet moet gebroken worden, het eenmaken van de strijd vermeden ... zodat die niet verder kan escaleren – want zo alleen kunnen ze de Revolutie vermijden ... denken ze …
Freddy Visconti